31 мая 2015г. в районе города Александровска состоялся Джип-триал приороченный к дню защиты детей. Участие приняли около 20 экипажей. Участники соревновались в трех категориях: Спорт, Стандаот, и ATV (КВАДРОЦИКЛЫ)
Вот и собрались, как обещали. Честно говоря, переживали все организаторы рейда, и накануне созваниваясь между собой, говорили, что придется ехать в пятером (не отменять же мероприятие). Да, и за трассу было волнение – дождей хороших не было, а покататься просто по грунтовке или подняться и спуститься с горы как-то не серьезно, не «по-джиперски» (без утопленных машин, полей «гавнолина»). С такими мыслями заснули в ожидании утра. На следующий день, как и водится, солнце встало по расписанию. Мы поспешили к месту сбора и были приятно удивлены: народ уже ждал и более того, активно подтягивался. А вместе с экипажами, также, желающие проехаться по трассе и отдохнуть. И таки собралось более тридцати машин – от «девяток»(!) до Hummer H2. Жаль, не приехал бронетранспортер (было бы колоритно, да и его услуги как оказалось, были бы не лишними, читай дальше). Однако все это преамбула… Вскоре прозвучала команда «по матрёшкам», и, выстраиваясь по ходу движения, экипажи из Стаханова, Алчевска, Красного Луча, Луганска начали движение по маршруту, предложенному организаторами. Возможно, трасса не представляла интереса для спортсменов, но к этому организаторы и не стремились. В первую очередь «популяризация», для тех кому интересно, а во вторую - проверка и своего рода тест надежности узлов и агрегатов перед предстоящими соревнованиями – это для спортсменов. Простые на первый взгляд спецучастки заставили попотеть пилотов и «техничку», а зрители получали удовольствие, о чем говорили аплодисменты при каждом удачном прохождении препятствия экипажем. Между двумя холмами, покрытыми чудесной свежей сочной травой, пролегла маленькая речка (фактически ручеек) с максимальной шириной русла около трех метров. При желании человек может перепрыгнуть через нее даже без особого разбега. Тем более, преодолеть на джипе такое препятствие не составит большого труда. Ну и понятно – первыми пошли УАЗы, Нивы… В таком же порядке они и застревали причем «глухо». Наблюдая такую ситуацию, экипаж подготовленной Нивы (уточнить кто это и откуда), взяв хороший разгон в буквальном смысле перелетел речку и, не сбавляя скорости, машина взобралась на вершину холма, откуда открывался замечательный вид на происходящее в долине. Надеюсь, в какой-то мере читатель разделит мнение, что в «Ниве» был более опытный экипаж или просто повезло, а тем, кто застрял – либо не хватило мощности, либо резина была «лысовата» (это же не соревнования), либо и то и другое. Многих интересовало «как красиво» с этой задачей справится Hummer. Черный H2 весь в никеле и хроме своими размерами, диаметром колес, шести литровым мотором (не буду перечислять далее его достоинства) все-таки внушает уверенность как тем, кто сидит за рулем, так и тем, кто стоит на обочине. Медленно и уверенно этот громадный американский черный монстр подъехал к берегу речки, немного подумал, фыркнул двумя выхлопными трубами (дело плевое) и спокойно продолжил движение вперед. Так же не спеша и совершенно спокойно заехав на один метр в реку… сел на «пузо» и прекратил всяческое движение вперед. Дальнейшие попытки «вперед-назад» только усугубляли положение. Понимая конфуз в сложившейся ситуации, экипаж Nissan Patrol Wagon пришел на помощь, но весовые категории не те – все-таки четыре тонны, это четыре тонны, плюс якорь под днищем в речном иле. Да, тут бы и пригодился бронетранспортерчик – у него и весу то поболе. Вот и пришлось вытягивать аж тремя машинами сразу. Не известно, что более понравилось бы зрителям: простой и уверенный проезд или процесс «вынимания». Шоу удалось и «джиперская» взаимовыручка еще раз подтвердила факт своего незыблемого существования. Оговоримся сразу: дело тут не в мощных или слабых машинах, хорошей или плохой «заряженности» - организаторы остались довольны найденными простыми на первый взгляд, но сложными по факту участками. Хотя, если помните, брод был, но там картина была примерно такой же: садились и вытягивали. На самом деле, в этой маленькой речушке застряли практически все, кто хотел ее переехать. Даже маленький и юркий квадрацикл был «на тросе». Вездесущий Greezly и его пилот Борис (Луганск) то терялись среди машин, то вдруг внезапно возникали в самом центре спецучастка. Всем понравились его «заплывы» на озере более того они вдвоем (почему-то ассоциируется именно так) первыми взобрались на тридцатиметровую гору по уклону, близкому к 45 градусам. Эту высоту пытались преодолеть многие, но счастье улыбнулось еще только экипажу Nissan Patrol из Стаханова. Хотя, опять таки, ну сильно хочеться отметить упорство экипажа Hummer: СЕМЬ попыток и цель практически близка, и резина хороша, и «дури» в моторе хватает, но увы, увы – четыре тонны – это все те же четыре и никуда от них не деться - они тянут в другую сторону. Но как горела резина на грунтовке и камнях, лично я видел ВПЕРВЫЕ! В общем, впечатлений хватило всем. Закончилась трасса на базе отдыха на берегу красивого озера между сосен, в тесном кругу участников, за вкусным кулешом и теплыми беседами до самого утра. Сам там был, кулеш ел, чай «кофу» пил. Чего и вам рекомендую.
С уважением ко всем участникам и зрителям, «Китаец».
